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深圳空压机主机的工作原理介绍

2019-03-11 10:17:37
深圳空压机主机的工作原理介绍
 
    主机的主要构造是由转子、机壳(汽缸),轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子(一对阴、阳转子 )两端套着轴承装在机壳内,把空气从一端吸入,依靠阴阳转子的相对转动,齿顶对齿沟的齿合,进而把空气进行压缩,提升气体的压力,然后从另一端排出。
    螺杆空压机的工作循环可分为吸气、密闭、压缩、排气四个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环,为简单起见,这里只研究其中的一对齿
    主机从材质区分为锻钢和球墨铸铁:
    锻钢是指采用锻造方法而生产出来的各种锻材和锻件。锻钢件的质量比铸钢件高,能承受大的冲击力作用,塑性、韧性和其他方面的力学性能也都比铸钢件高,所以凡是一些重要的机器零件都应当采用锻钢件,转子的膨胀系数小,不易变形,磨损小,泄露就小,故效率高,使用寿命长。
    铸铁中的碳以石墨形态析出,若析出的石墨呈条片状时的铸铁叫灰口铸铁或灰铸铁、呈蠕虫状时的铸铁叫蠕墨铸铁、呈团絮状时的铸铁叫白口铸铁或码铁、而呈球状时的铸铁就叫球墨铸铁。球墨铸铁件的生产过程中,在热处理、抛光清理后或机加工时常会发现一些直径大约为0.5-3mm,形状为球形、椭圆状或针孔状内壁光滑的孔洞,这些孔洞一般在铸件表皮下2-3mm分布,这就是所谓的皮下气孔。
    皮下气孔的形成是由于含镁铁液表面的张力大,容易形成氧化膜,这对阻碍析出气体和入侵气体的排出有一定影响,这些气体滞留于皮下就会形成气孔。另外,球墨铸铁糊状凝固特点使气体通道较早被堵塞,也会促进皮下气孔缺陷的形成。
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