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深圳空压机厂家空压机总是有沉积物怎么办?

2018-10-15 11:24:12

市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物,空压机经常在高温、高压工况下运行,加上氧气、水分、金属催化作用,空压机油会发生氧化反应,导致油品劣化,生成内在氧化物。这些有害物质轻则影响空压机运行效率,增加维保成本,重则造成停机爆炸等严重事故。这就是空气压缩机沉积物的产生。积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的反复作用下,氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用,变成沥青状并进一步碳化,形成积碳。下面深圳空压机厂家给大家讲解下积碳形成的主要因素:

1.高温:高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素,温度越高,氧化的速度越快,形成积 碳的可能性就越大;

2.压力:空气经空压机压缩后,压力增大,氧气浓度增大,加大了油品的氧化速度和积碳 形成的可能性;

3.金属催化:金属对于氧化反应起到正催化作用,会加速反应的进行;

4.空压机油的类型:空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果使用矿物型空压机油,基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。

空压机爆炸事故大多是由积碳的聚集引起的。积碳是高温生成物,但是在高温下也会自燃。通常积碳的自燃温度在180℃左右,空压机工作的出口温度一般不高于160℃,所以在正常运行的情况下,积碳是不会被点燃的。但是,当空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时,空压机内温度急剧升高,引起积碳自燃,使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与压缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时,便会引起压缩机爆炸,造成事故。

那么,怎样才能控制油泥积碳并保持空压机稳定运行?

针对空压机油泥积碳等有害物质的生成机理,可以采取以下有效措施,保持空压机的良好工况:选用清洁型的高品质空压机油,按保养要求定期更换空压机油。根据运行工况和条件, 可以选择V类和IV类合成油配方的空压机油,起码也要使用以III类高精炼碳氢油为基 础的空压机油,避免使用饱和程度不够、杂质较多的I/II类矿物油。选用高品质的维保配件和材料,按保养要求定期更换。高质量和高效使用的油分、油滤、 空滤,可以有效过滤外来和内生污染源,保证空压机的正常运行。维持正常的工作温度和工作压力,保证空压站有效通风,是事半功倍的手段。采取辅助清洗方式保持压缩机清洁,选择成熟的在线清洗液,定期清洗空压机,可以保持机头转子和油路的清洁状态,防患于未然。

以上就是深圳空压机厂家给大家讲解的空压机总是有沉积物的解决办法,希望能给大家带来帮助,若想了解更多的空压机内容,欢迎进入我们的官网详细了解!

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